Jannik Madsen - På vej til Århus havn, besøg "Emma Mærsk"

APM-aktierne ligger som nr. 15 og 16 på listen over verdens dyreste aktier med en stykpris på tæt ved 50.000 kroner. Verdens dyreste findes i et investeringsselskab ved navn Berkshire Hathaway Inc., hvor en aktie koster 554.688 kr. - såmænd. På 2. og 3. pladsen kan man finde schweizisk luksuschokolade og en schweizisk bank, medens listen ellers er domineret af japanske selskaber.

Slæbebåds- og bugserrederiet Svitzerwijsmullers igangværende opkøb af australske Adsteam, har fået de britiske konkurrencemyndigheder til at sige nej. Myndighederne udtaler at der har været omfattende, vedvarende og sammenhængende protest fra kunder i England over mulig mangel på konkurrence i de britiske havne, hvor et samlet selskab vil have en markedsandel på 60-70% heraf 100% i visse havne og 0% i andre. Accept fra de britiske konkurrencemyndigheder har været en forudsætning for handlen og der tales nu om andre modeller med en delvis overtagelse.

Amerikanske oliegiganter er ved at opgive at bygge nye raffinaderier i vesten på grund af miljøregler, politikere m.v. Chevron har således indgået i et samarbejde med en indisk milliardær om bygning af et raffinaderi i Indien hvorfra produkterne efterfølgende skal transporteres rundt i verden. Der er sat 150.000 mand på byggeriet som Chevron håber kan stå færdigt i 2008. Exxon er samtidig i forhandlinger med kineserne og andre med saudierne, medens alle venter at det asiatiske marked for olieprodukter vækstmæssigt vil udkonkurrere vesten.

Det er et konstateret problem at rigtig mange overdriver når de lægger deres lovpligtige CV på nettet, og oplysningerne kvalitetssikres ikke i tilstrækkelig grad af AF. Det giver problemer i forhold til virksomheder og manglende oversigt ved planlæggelse af målrettet uddannelse.

"Og hvad er det for en rastløshed, der får mange til at rose Ystad-turen med "Villum", alene fordi den er så kort. Hvad er det vi skal nå? Vi skal nok nå graven alle sammen!", skriver fhv. sognepræst og formand for ældrerådet Inge Lorentzen i "Lørdagshjørne". Længere inde i avisen udtaler nyindtrådt medlem af Kontaktrådet for Trafikbetjeningen Svend Aage Ipsen, at det er Ystad-ruten der er fremtiden - ikke natfærgen og bornholmerne valgte selv natfærgen fra ved ikke at benytte den mens den var der.

DFDS mod den svenske søfartsorganisation SEKO.

Rederiet fik medhold i at en blokade varslet af SEKO i marts 2001 er ulovlig. Blokaden blev varslet med henblik på at opnå overenskomst for sømandsarbejde. Skibet var bemandet med polske søfolk og sejlede i rutefart mellem Sverige og England, og sagen drejede sig derfor også om hvorvidt sagen kunne anlægges i Danmark og hvorvidt den kunne afgøres efter dansk ret.